Automarken kennenlernen

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In Zukunft werden Fahrerassistenzsysteme immer wichtiger.

Ein Auto erschaffen, das so intelligent ist, dass Unfälle komplett vermieden werden können. Zu den Assistenzsystemen der Zukunft gehört der Stauassistent, der den Fahrer in der entsprechenden Situation entlastet. Durch Sensoren und Kameras werden sowohl die Fahrbahn als auch andere Verkehrsteilnehmer und Hindernisse erkannt. Interessant ist hier: Neben den direkt vorausfahrenden Fahrzeugen können auch weiter entfernte wahrgenommen werden. So kann zum Beispiel schneller reagiert werden, um eine Rettungsgasse zu bilden. Auch die Brems-Systeme werden weiterentwickelt.

So erkennt die aktive Gefahrenbremse, ob sich Hindernisse links und rechts vom Auto befinden z. Aufgrund der Daten entscheidet das System, ob es noch möglich ist auszuweichen oder eine Vollbremsung notwendig ist. Zwei Radsensoren und eine Kamera mit Weitwinkelobjektiv erfassen die Situation und warnen den Fahrer, falls sich ein Fahrzeug von der Seite nähert.

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Ein neuer Parkassistent könnte es sogar möglich machen, dass ein Auto automatisch in die Garage fährt — ohne Fahrer, denn dieser ist bereits ausgestiegen. Das ist praktisch bei engen Garagen — umständliches Aussteigen oder Kratzer in der Seitentür würden der Vergangenheit angehören. Auch im Bereich Licht forscht der deutsche Automobilhersteller zurzeit intensiv. Man darf demnach gespannt sein, was sonst noch in Zukunft möglich sein wird.


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Die Deutschen kaufen kaum Elektroautos. Die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts deuten allerdings darauf hin, dass dieses Ziel sich nicht realisieren lässt: Deutsche schrecken immernoch vor dem Kauf eines Elektroautos zurück. Dennoch halten die Deutschen sich beim Kauf von Elektroautos sehr zurück.

Insgesamt wurden im Jahr etwa Elektroautos in Deutschland zugelassen — nur davon von Privatkunden. Elektroautos sind nicht ganz perfekt Das Elektroauto steht dem herkömmlichen Auto zumindest in der Reichweite noch nach und trotzdem hat es einen stolzen Preis. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass diese Aspekte die Deutschen vom Kauf abhalten.

Für das Jahr wird sogar eine Zahl von sechs Millionen angestrebt. Die derzeitigen Fakten deuten allerdings darauf hin, dass dieses Ziel utopisch ist. Dann lassen Sie sich mal was einfallen, Herr Ramsauer! Opel Astra hat Zuwachs bekommen und präsentiert stolz die vierte Karosserievariante seiner erfolgreichen Kompaktbaureihe: Opel Astra hat Zuwachs bekommen: Sieben Motoren stehen den Kunden zur Auswahl zur Verfügung: Ihr seperater Kofferaum bietet ein Gepäckvolumen von Liter — 90 Liter.

Durch Umlegen der Rückbank lässt sich das Transportvolumen auf bis zu Liter erweitern.

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Die Limousine zeichnet sich durch eine elegante, langgestreckte Silhouette aus. Die Dachlinie spannt sich schwungvoll über den Passagierraum und zieht sich sanft über die schräg stehende Heckscheibe bis in die dezente, aerodynamische Spoilerlippe am Kofferraumdeckel nach unten.

Ein besonderes Highlight ist die seitliche Lichtkante, die durch die Türgriffe verläuft und in Richtung Heck immer prägnanter wird. Das Heck der Limousine ist wohl proportioniert und fügt sich harmonisch ins Gesamtbild ein. Kurvenlicht, Abbiegelicht und Fernlichtassistent sorgen für ein signifikantes Plus an aktiver Sicherheit.

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Auch um die Gesundheit seiner Autofahrer sorgt sich Opel. Besonders rückenschonende Ergonomie-Sitze sind für Fahrer und für Beifahrer erhältlich. In Eisenach soll ein neuer Kleinwagen vom Band laufen. Damit springen die Opel-Entwickler auf fahrende Züge auf. Viel mehr Informationen gibt Opel noch nicht preis. Es bleibt abzuwarten, wie die Innovations- und Investitionspläne des Autobauers in Zukunft funktionieren…. Die Pickups oder Trucks wie der Amerikaner sagt von Ford sind seit jeher sehr beliebt. Der Wagen kann mit Einzel-, Extra- oder Doppelkabine ausgestattet werden und hat dann entsprechend 2 bis 5 Sitzplätze.

Die günstigste Version ist der Ranger XL ab Beeindruckend ist natürlich die Ladefläche aus doppelwandigen Stahlblech, mit der man bis zu 1,2 Tonnen transportieren kann. Stauraum gibt es auch innen jede Menge und als Extra sind die Seiten- und Heckscheiben dunkel getönt. Daher das Fazit: Der neue Ford Ranger ist wirklich dafür gedacht mit ihm zu arbeiten.

Er ist kein SUV und hat in der Stadt nichts verloren. Er ist etwas für echte Ranger. Mal ganz ehrlich: Kinder können auf einer langen Autofahrt ganz schön nerven.

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Toyota scheint das auch zu wissen und hat nun ein Auto für die ganze Familie entwickelt. Drei Sitze, kreative und individuelle Karosserie sollen die Kinder begeistern. Im Toyota Camatte können die Kinder sogar mal selbst ans Steuer. Toyota hat sich den passenden Ort ausgesucht um bei der Präsentation die Begeisterung der Kinder zu erreichen: Dort hat das Auto mit dem Namen Camatte für ordentliches Aufsehen gesorgt. Das Besondere an dem Fahrzeug: Kinder können mit dem Camatte erste Fahrpraxis sammeln und sich so für das Autofahren begeistern.

Den Camatte können sich Eltern und Kinder gemeinsam gestalten. Die Karosserieteile sind leicht austauschbar und lassen sich spielendleicht personalisieren. Die Karosserie an sich ist extra simpel strukturiert, um bei Kindern das Interesse an Fahrzeugen zu wecken und Verständnis für die Struktur und Funktionsweise eines Autos zu entwickeln. Allerdings ist der Camatte wohl für Einzelkinder gemacht, denn es gibt nur drei Sitze, die in Form eines Dreiecks angeordnet sind. Der Abstand zwischen den Sitzen ist so gering, dass sich das Kind hinten nicht allein beschäftigen muss und die ganze Familie sich gut unterhalten kann.

Doch nicht nur hinten hat das Kind seinen Platz. Pedale und Sitze können so eingestellt werden, dass sie auch von Kindern erreicht werden. Ein Erwachsener auf dem nächsten Sitz assistiert seinem Kind beim Lenken und Bremsen und hilft dem Kind dabei, erste Fahrpraxis zu sammeln. Es ist kein Geist — nur ein Kind…. Im Norden Europas sollen bald ihre Brennstoffzellen-Fahrzeuge fahren. Dafür ist allerdings der Aufbau einer Wasserstofftankstellen-Infrastruktur zwingend notwendig, Pläne hierfür gibt es bereits. Die Automobilhersteller erhoffen sich viel von den nordeuropäischen Ländern: Schon seit arbeiten nationale Netzwerke in Island, Norwegen, Schweden und Dänemark gemeinsam an der Planung und Errichtung von Wasserstofftankstellen.

Die Unternehmen haben bereits viel investiert, so dass der Plan bis tatsächlich umgesetzt werden kann.

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Auf der letzten Tokyo Motorshow wurde eine Brennstoffzellen-Limousine vorgestellt, die schon heute die Reichweite eines benzinbetriebenen Fahrzeugs hat und in nur drei Minuten vollgetankt ist. Das Geschoss beschleunigt in 4,5 Sekunden von 0 auf Schnellfahrer können sich freuen, denn der Technik-Chef hat verraten: Wenn man will, kann das Model S noch schneller fahren. Er bietet viel Platz, hat Style und produziert keine Emissionen: Bis zu sieben Personen können in der etwa zwei Tonnen schweren Elektro-Limousine mitfahren, die lediglich mit Strom ein ausgefallenes Fahrgefühl liefert.

Ein Plus für Schnellfahrer: Auch die Höchstgeschwindigkeit lässt sich ganz leicht deutlich erhöhen. Über die Ladedauer kann der Kunde selbst entscheiden: Von einer Stunde bis zu zehn Stunden Ladezeit sind möglich. Allerdings muss man bei einer Ladedauer von nur einer Stunde ordentlich drauf zahlen. Die ersten Modelle gehen in diesen Tagen heraus.